分析大功率LED路灯应用现状


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近年来,海内运用开展敏捷,很多厂家相继推出了大功率LED路灯,并作为节能产品越来越多的运用于途径照明中,在目前大功率路灯真的能够代替传统光源(主要是低压钠灯)了吗?

  一、路灯在产品规格方面缺乏对立的技巧规范,目前还没有对立的LED路灯消费技巧规范,每个厂家按本人的规范消费本人的产品,彼此间是很难通用的,另外LED路灯多芯片组装任务的特征使芯片和灯具捆绑在一起,难以保护,保护时必需运用原厂产品。

  而低压钠灯由于技巧规范的对立,灯具、光源、电器方面通用性较强,不同厂家之间的是能够互用的,从保护角度斟酌,这是十分主要,而保护对于路灯治理单位来说则又是重中之重,只要这样才能够及时对燃烧路灯进行保护,保障高的亮灯率(下级部门对路灯治理考察中最主要的一项内容),同时大大降落保护成本。

  能够说在目前的开展状态,路灯是无法保护的,一旦涌现故障时,只能全部灯具进行改换,除了高额成本外,而保护的时光也要大大延伸,这对运用单位来说是十分不利的。

  二、LED路灯目前的成本还远于低压钠灯,一款路灯目前价钱在4000元~8000元,甚至更高,一套出口品牌的低压钠灯(含灯具、成套电器光源)价钱不超越1500元,均匀价钱是LED路灯的四分之一不到。

  三、运用寿命对比,路灯标称运用寿命是5万小时以上,这是芯片的幻想寿命,芯片的封装、灯具散热等因素都能够光衰减,还有驱动电路(以电子元器件为主)的寿命显然也不能到达5万小时。在曾经试用的局部LED路灯中,就发明半个月不到,灯具的衰减已经十分显著。

  低压钠灯标称寿命目前已经超越2。8万小时,实际运用3~4年问题不大,相比之下低压钠灯及配套电器的寿命要问题的多。对光源的保护,低压钠灯要随便的多,可在现场间接改换光源电器,成本也较低。而对于LED路灯,我想能够厂家以为是免保护的,所以现场的保护就无法进行了。

  四、对于LED路灯的节电后果,在很多适用LED路灯代替低压钠灯的案例中,节电是一个主要的因素,但实际LED路灯并不比低压钠灯节电。从发光效率的对比,目前实际运用的大功率LED路灯的发光效率(80lm/W)远低于低压钠灯(100 ~138 lm/W),尽管是定向发光,灯具效率高于低压钠灯,但因发光效率底,LED路灯灯具综合能效还是低于低压钠灯。

  在一些证实路灯代替低压钠灯获得节电后果的案例中,据分析,这些案例往往是原有路灯功率偏高(亮度重大超标)或灯具效率低、光源重大衰减的状态,以此作为LED路灯节电的根据并不科学。

  五、LED路灯的光色问题,目前大功率路灯基础上是采取5000K~6000K色温的白光,作为途径照明光源,在视觉觉得上过火阴冷,同时近视时眼睛的视察才能会降落,在这方面的一些钻研中证实,低于3000K的黄光或暖白光是对比适宜途径照明的,因而日光色的LED路灯是不适宜做路灯适用。

  六、LED路灯的配光问题,目前路灯的配光技巧已经有了很大开展,有些厂家已经开收回二次配光体系,而不再是单纯依赖芯片排列来配光,但综合看,配光还不能做到完整合理,本人曾视察一款灯具,在途径侧的配光较亮,均匀度也满意请求,但人行道侧亮度显著缺乏,SR值显著不契合请求。

  目前开收回二次配光体系的产品还不是很多,在运用中可供抉择的好的路灯不多。

  

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